V10 swapped 240z

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世界最速の4ドア・サルーン、BMW M5にドイツで初試乗!
http://engine-online.jp/features/CF200412_002.html
BMWウィリアムズのF1に搭載されるV10と同じ自社鋳物工場でつくられた軽合金ブロックを持つ90度V10を積んだ4代目M5

M5のV10は、507馬力。
映像は、製作風景の早送り。

06:40くらい エンジン始動
13:30くらい 走行

乗せたエンジンが、5リッターV10なので、500z(笑)
外観は240z、中身はBMW M5。
(Fサブフレーム、エンジン、ミッション、デフ、リアサブフレーム)
内装もM5。

S30Zは、海の向こうでは人気ありますね。
フォードがGT40をリバイバルしたように、日産もS30Zで出したらどうでしょう?
トヨタスープラの対抗にもなる(笑)

In today’s episode were telling the story of how we built a mid engine widebody V10 swapped 240z in 6 months.

製作に掛かったコスト
BMW M5事故車+輸送費 $12,800
ベースボディの240z(エンジン無し) $1,200
M5のエンジンチェック時のオイル交換代 $100
フレームの材料(鉄パイプ)$750
240z部品取り(エンジン無し) $1,500
ロールケージ&フレーム製作 $2,000
リアブレーキローター&キャリパー $250
ロケットバニーのエアロ $4,100(チューニングパーツで最も高価)
ドライブシャフト加工 $320
エキマニモディファイ $540
吸気系ファンネルなど $1,000
リアディフューザー製作? $196
ステンレスエキゾースト製作 $340
Fフェンダー板金 $250
ドアレストア $200
ボンピン $65 
窓枠のシーリング $60
ボディフィラー $60
外装内装塗装一式 $380
ラッピング $1,300
クランク大端部メタル交換 $435
オイル交換 $100
NEWラジエターファン $75
ラジエターシェラウド $190
ヘッドライト $170(ebayで購入)
新品フロントガラス $300
エアサスペンション $1100
ホイール $680
タイヤ $665
シート $440
ハーネス $190
計$31,756

人件費 $16,881 

SEMAショーへの運搬賃 $2,700
合計$51,337

途中、ナンバーが付いていない為、警官に職質されてます(笑)
フロントワイパーやウインカーがないが、ショーモデルなのかな。

You’re In Over Your Head – 240z Finale
https://www.youtube.com/watch?v=4VHW6FhepxU
How Much Did The 240z Cost To Build?
https://www.youtube.com/watch?v=8TQxcD9Hrzg
Source: Ghost Riponの屋形(やかた)

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